放空應(yīng)用是在聯(lián)合循環(huán)電廠中最重要的一個(gè)應(yīng)用程序。這些閥門必須在運(yùn)行剛開始時(shí)將余熱鍋爐的主蒸汽繞過汽輪機(jī)排放到大氣中，以確保機(jī)組溫度不會(huì)上升太快。這樣做是因?yàn)檫^程管線在允許蒸汽通過汽機(jī)旁路閥傾瀉到冷凝器之前，已經(jīng)熱起來了。

在此應(yīng)用，高溫主蒸汽（高壓/中壓/低壓）被旁路到大氣中，在余熱鍋爐點(diǎn)火開始，壓力和溫度上升到某一特定點(diǎn)時(shí)。由于控制閥承受了全壓差，閥門和下游管道會(huì)產(chǎn)生高噪音和高振動(dòng)。因此，下游通常會(huì)安裝如擴(kuò)散器或消音器等限流設(shè)備。這樣設(shè)計(jì)是為閥門提供一個(gè)背壓，以限制壓降以及隨后產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。它還可用于在離開系統(tǒng)被引入到大氣中之前減輕噪音?？刂崎y噪聲的要求通常是85分貝。在某些情況下，保溫層可以用來滿足噪聲的要求。然而，在許多應(yīng)用中，下游的管道閥門沒有任何保溫。遠(yuǎn)場噪聲要求取決于工廠的所在地，但一般在圍欄線要求為60分貝。除了噪音和振動(dòng)外另一個(gè)問題是嚴(yán)密關(guān)斷。由于這些閥通常用于在啟動(dòng)過程中或工廠跳車的情況，他們必須在正常運(yùn)行期間保持關(guān)閉。如果閥門有明顯的泄漏，蒸汽就會(huì)損失。很多時(shí)候，損失的蒸汽就足以影響汽輪機(jī)性能保證